
中南钢构承建的呼和浩特白塔机场过渡期提升改造工程
钢结构项目圆满完成并顺利通过竣工验收
2月5日,中南钢构承接的呼和浩特白塔机场过渡期提升改造工程T2航站楼钢结构项目顺利通过竣工验收。呼和浩特白塔机场自1958年10月1日建成并通航使用以来已有62年,是内蒙古自治区第一大航空枢纽,有着“青城之翼”的美誉。2019年,白塔机场旅客年吞吐量达1315.18万人次,货邮吞吐量达4.61万吨,是原设计吞吐量的5倍,机场提升改造工程应势而生。
机场改造工程从2020年的6月3日开始进行钢柱锚栓预埋,中南钢构负责承建了国际航站楼、T2航站楼、贵宾楼连廊钢结构与金属屋面工程,总建筑面积约31500㎡,其中,国际航站楼为钢框架+钢桁架结构 ,建筑面积8500平方米,T2航站楼为框架结构+钢结构,建筑面积19950平方米,贵宾楼连廊为钢筋混凝土框剪结构,建筑面积2951.9平方米,项目总用钢量约4100吨,异型金属屋面面积约20000㎡。项目在不停航状态下施工,经过项目管理团队及全体作业人员的齐心努力,于7月3日完成主体结构封顶,8月15日完成金属屋面封顶,于2020年11月23日国际航站楼通过竣工验收,2021年2月5日T2航站楼通过竣工验收。至此,中南钢构承建的机场改造工程已按施工计划圆满完成,并顺利通过竣工验收。
图为项目在开始进行基础锚栓预埋施工的场景
图为国际航站楼已完成主体结构及金属屋面围护系统施工的场景
图为T2航站楼主体结构完成施工的场景
白塔机场在2021年春节前完成了一场完美的“蜕变记”,已以崭新面貌迎接各方宾客。现在的白塔机场,预计旅客年吞吐量可达1800万人次,货邮吞吐量可达21万吨,同时还作为北京在疫情期间分流国际航班的主备降机场,将极大缓解北京及呼和浩特机场的压力,承担起更加厚重的历史使命。
图为国际航站楼完成改造通过竣工验收投入运营后的夜景
图为T2航站楼金属屋面围护系统完成施工后的实景